Αντάπτορας-Ελεγκτής Σημείου Φόρτισης Η/Ο Megger EVCA210

• Βύσμα φόρτισης τύπου 2 για σημεία φόρτισης με πρίζα τοποθετημένη στον πίνακα ή σταθερό καλώδιο με υποδοχή οχήματος
• Τύπος 1 Βύσμα φόρτισης για σημεία φόρτισης με σταθερό καλώδιο και βύσμα οχήματος
• (Παράδειγμα Mitsubishi PHEV) – επιλογή για το EVCA210/πρότυπο στο EVCA21
• Βαθμός Προστασίας: IP54
• CAT II 300 V
• Συνοδεύεται από θήκη μεταφοράς
• Συμμορφώνεται με την Οδηγία Χαμηλής Τάσης LVD 2014/35

Ο προσαρμογέας σημείου φόρτισης ηλεκτρικού οχήματος EVCA210 είναι ένας συμπαγής, εύχρηστος προσαρμογέας που έχει σχεδιαστεί για να εκτελεί όλες τις λειτουργίες που απαιτούνται από τον ηλεκτρικό εργολάβο για την πλήρη δοκιμή των σημείων φόρτισης ηλεκτρικού οχήματος Λειτουργίας 3 AC. Ειδικά σχεδιασμένο για να συμμορφώνεται με τους βρετανικούς, ευρωπαϊκούς και άλλους διεθνείς κανονισμούς και πρότυπα καλωδίωσης, το EVCA210 μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε όλα τα μονοφασικά και τριφασικά σημεία φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων με κατάλληλους συνδέσμους.

Το EVCA210 έχει σχεδιαστεί για να δοκιμάζει τη λειτουργία και την ασφάλεια ενός σημείου φόρτισης. Οι προσαρμογείς σάς επιτρέπουν να διεξάγετε δοκιμές χρησιμοποιώντας κατάλληλα όργανα δοκιμής μίας ή πολλαπλών λειτουργιών σε σημεία φόρτισης EV σύμφωνα με τα πρότυπα IEC/EN 61851-1 και IEC/HD 60364-7-722. Τα σημεία φόρτισης θα πρέπει να ελέγχονται ως μέρος της αρχικής εγκατάστασης και να επαναλαμβάνονται περιοδικά.

Οι προσαρμογείς δοκιμής Megger EVCA210/EVCA210-UK έχουν σχεδιαστεί για να προσομοιώνουν τη σύνδεση ενός ηλεκτρικού οχήματος στο υπό δοκιμή σημείο φόρτισης. Η σύνδεση του προσαρμογέα επιτρέπει στον χειριστή να ενεργοποιήσει τη διαδικασία φόρτισης επιλέγοντας τις κατάλληλες καταστάσεις Proximity Pilot (PP) και Control Pilot (CP). Τα όργανα δοκιμής μπορούν να συνδεθούν χρησιμοποιώντας είτε την μπροστινή πρίζα δικτύου είτε τις θύρες σύνδεσης 4 mm L1, L2, L3, N, PE. Δύο επιπλέον τερματικά σήματος CP δίνουν στον χειριστή τη δυνατότητα να μετρήσει το σήμα CP χρησιμοποιώντας έναν παλμογράφο.

Επιπλέον, οι προσαρμογείς διαθέτουν μια μη αυτόματη λειτουργία προ-δοκιμής PE που επιτρέπει στο χρήστη να ελέγξει για επικίνδυνες τάσεις που υπάρχουν στο PE, πριν από οποιαδήποτε άλλη δοκιμή του σημείου φόρτισης. Εάν αυτή η δοκιμή αποτύχει, η δοκιμή πρέπει να σταματήσει καθώς ενδέχεται να υπάρχουν δυνητικά επικίνδυνες τάσεις στο PE και τα σφάλματα πρέπει να διερευνηθούν και να διορθωθούν πριν συνεχιστεί.